Топливные насосы распределительного типа (BOSCH VE, LUCAS, Zexel,Rotodiesel, НД, N) Учебное пособие предназначено для студентов, обучаю-щихся по направлениям 'Наземные транспортные системы', 'Энергомашиностроение' и по специальностям 150100, 150200, 230100, 101200. Пособие может быть также полезно инженерно-техническим работникам и владельцам автомобилей. Пособие содержит описание, анализ конструкций, провер-ку и регулировки дизельных топливных насосов высокого давле-ния распределительного типа, а также краткое изложение метода гидродинамического расчета. В пособии рассмотрены плунжер-ные насосы распределительного типа НД и VE, в которых рас-пределителем топлива является плунжер, а также роторные на-сосы Lucas серии DP. Наибольшее внимание уделено распреде-лительным насосам Bosch VE, Lucas DPC и DPS, которые уста-навливаются на целый ряд дизелей легковых автомобилей и микроавтобусов, эксплуатируемых в Российской Федерации, та-кие как: Alfa Romeo, Audi, BMW, Chrysler, Citroen, DAF, Daihatsu, FIAT, Ford, Hyundai, Isuzu, Iveco, Lancia, Land Rover, MAN, Mazda, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Renault, Rover, SEAT, Suzuki, Volkswagen, Volvo, Toyota. Введение 5 1.

Плунжерные распределительные насосы семейства НД 10 1.1. Одноплунжерные топливные насосы НД 10 1.2. Топливные насосы НД-22 18 1.3. Автоматические регуляторы частоты вращения ТНВД НД 20 1.4.

Проверка и регулировка топливных насосов НД 23 1.4.1. Подготовительные и проверочные операции 23 1.4.2.

Проверка и настройка пусковой подачи 24 1.4.3. Предварительная настройка натяжения пружины регулятора 26 1.4.4. Регулировка подачи топлива на режиме номинальной мощности 26 1.4.5. Проверка и регулировка корректоров подачи топлива 28 2. Одноплунжерные распределительные насосы VE 36 2.1. Конструкция топливного насоса Bosch VE 36 2.1.1.

Общее устройство насоса Bosch VE 36 2.1.2. Роторно-лопастной подкачивающий насос и система низкого давления 40 2.1.3. Плунжер-распределитель и линия высокого давления 41 2.1.4. Нагнетательные клапаны в линии высокого давления 47 2.2. Автоматические регуляторы частоты вращения 51 2.2.1. Всережимные регуляторы 53 2.2.2.

В электронных системах применяются топливные насосы распределительного типа, с дополнением управляемых Упрощенная схема электронного регулирования одноплунжерного топливного насоса типа VE фирмы Bosch дизельного двигателя приведена на рис. Топливный насос высокого. Высокого давления от Bosch. Распределительного типа. Руководство включает в себя следующие основные разделы: — Обзор систем — ТНВД распределительного типа с регулированием топливоподачи Рядные многоплунжерные топливные насосы высокого Роторный топливный насос высокого давления VR Bosch.

Двухрежимные регуляторы 60 2.3. Автоматические устройства в топливных насосах VE 66 2.3.1. Автомат опережения впрыскивания топлива 68 2.3.2. Корректоры по давлению наддува и высотный корректор 69 2.3.3. Автоматическое устройство адаптации работы насоса по нагрузке 72 2.3.4.

Ускоритель холодного пуска дизеля 74 2.4. Топливные системы с насосом VE, имеющим электронное регулирование 77 2.5. Проверка и регулировки топливных насосов VE 82 2.5.1. Подготовительные и проверочные операции 82 2.5.2. Проверка и корректировка основных установочных размеров 85 2.5.3. Контроль и регулировка насосов VE 87 3.

Роторные распределительные ТНВД типа Lucas 102 3.1. Номенклатура и назначение ТНВД Lucas CAV 102 3.2.

Конструкция топливных насосов Lucas CAV 105 3.2.1. Общее устройство топливных насосов Lucas CAV 105 3.2.2. Роторно-лопастной насос низкого давления 105 3.2.3. Нагнетание и распределение топлива 108 3.2.4. Пусковая подача топлива 111 3.2.5. Автоматические регуляторы частоты вращения 114 3.2.5.1. Двухрежимный регулятор 114 3.2.5.2.

Всережимный регулятор 116 3.2.6. Регулирование угла опережения впрыскивания 118 3.2.6.1. Автомат опережения впрыскивания 118 3.2.6.2.

Регулирование угла опережения впрыскивания на режимах малых нагрузок 120 3.2.6.3. Дополнительные устройства регулирования угла опережения впрыскивания 123 Стенд для регулировки ТНВД. После демонтажа и установки узлов системы подачи топлива двигатель Great Wall Wingle не запускается Попал воздух вовнутрь системы Система питания Топливный фильтр в сборе 1. Топливный шланг.

Топливный фильтр. Фильтр отстойник. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи. Отсоединить топливные шланги от фильтра и заткнуть отверстия шлангов для предотвращения вытекания топлива.

Отвернуть фиксирующие винты на кронштейне топливного фильтра, после чего снять топливный фильтр. Установка производится в порядке обратном снятию. После установки необходимо удалить воздух из топливопроводов Great Wall Wingle. Как описано в разделе «Обслуживание двигателя» настоящей главы. Топливные форсунки 1. Топливопровод высокого давления. Возвратный топливопровод.

Топливная форсунка Снятие 1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи. Снять топливопроводы высокого давления: - Ослабить держатели топливопроводов высокого давления.

Отвернуть конические гайки со стороны топливных форсунок. Отвернуть конические гайки со стороны топливного насоса высокого давления и снять топливопроводы. Снять возвратный топливопровод. Снять топливные форсунки. Проверка технического состояния топливной форсунки в сборе 1. Установить топливную форсунку на проверочный стенд.

Подать на форсунку давление 18142,3 кПа и проверить распылитель форсунки на предмет течей. В случае обнаружения течи топливную форсунку необходимо заменить новой.

Разборка топливной форсунки 1. Отвернуть зажимную гайку (1).

Извлечь отсечной клапан форсунки (2), проставку (3), седло пружины регулировки давления впрыска (4), регулировочную пружину (5) и проставку (6) из корпуса (7). Разместить все корпуса топливных форсунок и их детали по порядку для правильной сборки в последующем. Примечание Не разукомплектовывать детали топливной форсунки. Поместить детали форсунки в резервуар с чистым дизельным топливом для защиты от пыли. Проверка технического состояния деталей топливной форсунки Проверить топливную форсунку. Если она изношена или повреждена, необходимо отрегулировать, отремонтировать или заменить её новой. Извлечь отсечной клапан из корпуса топливной форсунки Great Wall Wingle.

Почистить отсечной клапан и корпус топливной форсунки чистым дизельным топливом. Проверить плавность и легкость перемещения отсечного клапана в корпусе форсунки.

В случае необходимости провести необходимые операции по притирке прецизионной пары (см. Проверить отсечной клапан и корпус топливной форсунки на предмет повреждений и деформации. В случае обнаружения дефектов заменить форсунку новой. Притирка прецизионной пары Притирка отсечного клапана (1) и корпуса топливной форсунки (2) производится с использованием оксида хрома и притирочной пасты на основе животного жира (3). Примечание Не наносить слишком большое количество оксида хрома или притирочной пасты на седло отсечного клапана.

Излишки пасты могут повредить отсечной клапан и внутреннюю коническую поверхность топливной форсунки. После притирки очистить отсечной клапан и корпус топливной форсунки чистым дизельным топливом. Собрать топливную форсунку, установив в корпус проставку регулировки давления, регулировочную пружину, седло регулировочной пружины, проставку и прецизионную пару и затянув зажимную гайку моментом затяжки 69 Н∙м.

Отрегулировать топливную форсунку: - Установить форсунку на проверочный стенд. Подать давление 18142 кПа и проверить состояние распыла под указанным давлением. Если топливная форсунка не срабатывает при установленном давлении, отрегулировать её подбором регулировочной проставки соответствующей размерной группы.

Используемые регулировочные прокладки. Продажа со склада (СПб, Москва, Челябинск) от производителя, производство на заводах-изготовителях и поставки Прайс-лист с ценами на диагностическое оборудование.

Руководство по ремонту и регулировки отечественных ТНВД. Руководство по ремонту и регулировки ТНВД КАМАЗ.

Руководство по ремонту и регулировки ТНВД BOSCH VE. Diesel Data '2003 (регулировочные данные по диз. Моделям 1988-2002 гг.). Системы впрыска топлива дизельных двигателей Том 3 модели 1990-93 гг. Системы впрыска топлива дизельных двигателей Том 4 модели 1994-97. Системы управления дизельными двигателями Том 5 1996-2000 гг. (английский язык).

Программное обеспечение (запчасти, тех. Характеристики, ремонт импортных ТНВД различного типа) Руководство по регулировки отечественных ТНВД Содержание: 1. Подготовка стендов к испытанию и регулировке топливных насосов 2. Эталонирование ДТА. Категории эталонов и их назначение. Стендовые (эталонные) форсунки с топливопроводами высокого давления. Параметры эталонов.

Проверка эталонов. Требования к оборудованию для эталонирования и режимы испытания ДТА. Испытание и регулировка топливных насосов. Настройка топливных насосов на начало нагнетания (впрыскивания) и чередование подачи топлива. Испытание топливных насосов типа ЛСТН, 4ТН, 6ТН. Испытание и регулировка топливных насосов типа УТН-5, 4УТНМ.

Испытание и регулировка распредилительных топливных насосов типа НД-21, НД-22. Пневматические корректоры. Испытание и регулировка топливных насосов дизелей ЯМЗ 4.7. Испытание и регулировка топливных насосов дизелей КамАЗ. Испытание и регулировка топливных насосов дизелей Д-160, Д-108.

Испытание и регулировка топливных насосов автобусов 'Икарус' (дизелей Раба-Ман). Испытание и регулировка топливных насосов автомобилей ЗИЛ Методика по ремонту ТНВД автомобилей КАМАЗ.

Схема подачи топлива двигателя с системой впрыска топлива. 1 — форсунки; 2 — пробка штуцера для контроля давления топлива; 3 — рампа форсунок; 4 — кронштейн крепления топливных трубок; 5 — регулятор давления топлива; 6 — адсорбер с электромагнитным клапаном; 7 — шланг для отсоса паров бензина из адсорбера; 8 — дроссельный узел; 9 — двухходовой клапан; 10 — гравитационный клапан; 11 — предохранительный клапан; 12 — сепаратор; 13 — шланг сепаратора; 14 — пробка топливного бака; 15 — наливная труба; 16 — шланг наливной трубы; 17 — топливный фильтр; 18 — топливный бак; 19 — электробензонасос; 20 — сливной топливопровод; 21 — подающий топливопровод.

Пособие содержит описание, анализ конструкций, проверку и регулировки дизельных топливных насосов высокого давления распределительного типа, а также краткое изложение метода гидродинамического расчета. В пособии рассмотрены плунжерные насосы распределительного типа НД и VE, в которых распределителем топлива является плунжер, а также роторные насосы Lucas серии DP.

Наибольшее внимание уделено распределительным насосам Bosch VE, Lucas DPC и DPS, которые устанавливаются на целый ряд дизелей легковых автомобилей и микроавтобусов, эксплуатируемых в Российской Федерации, такие как: Alfa Romeo, Audi, BMW, Chrysler, Citroen, DAF, Daihatsu, FIAT, Ford, Hyundai, Isuzu, Iveco, Lancia, Land Rover, MAN, Mazda, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Renault, Rover, SEAT, Suzuki, Volkswagen, Volvo, Toyota. Учебное пособие предназначено для студентов, обучающихся по направлениям 'Наземные транспортные системы', 'Энергомашиностроение' и по специальностям 150100, 150200, 230100, 101200.

Пособие может быть также полезно инженерно-техническим работникам и владельцам автомобилей. От себя: Качество в основном нормальное, но местами по центру разворотов немного чёрного. Текст не распознан. По 2 разворота на листе. Отсутствует список литературы (в конце книги).